- Enero 18, 2018
- Ciencia & Tecnología
El inventor de las baterías de iones de litio crea baterías de estado sólido
El creador de la batería de iones de litio, a sus 94 años, ha inventado otro dispositivo de almacenamiento que está capturando la atención de los pesos pesados de la industria.
“John Goodenough, inventor de la batería de litio, ha desarrollado las primeras baterías de estado sólido", dijo el presidente ejecutivo de Alphabet Inc. Eric Schmidt a través de Twitter. La afirmación de Goodenough de que sus nuevas baterías tienen tres veces más capacidad de energía que las baterías de iones de litio de hoy en día es "prometedora", según el ex director general de Google.
Una nueva y más potente generación de baterías se puede hacer completamente de vidrio, según las conclusiones de Goodenough y su equipo de investigadores en su estudio publicado por la Sociedad Británica de Química. Almacenan y transmiten energía a temperaturas más bajas que las baterías tradicionales de iones de litio y pueden fabricarse utilizando los abundantes suministros globales de sodio.
La investigación podría resultar en "una celda de estado sólido segura y de bajo costo con una gran capacidad y densidad de energía y una larga vida útil para alimentar un vehículo todo terreno eléctrico o para almacenar energía eléctrica eólica o solar ", escribieron los investigadores en la revista Energy & Environmental Science.
El almacenamiento de la energía es visto como el eslabón perdido en la transición del mundo hacia una economía de cero carbono. Empresas como Tesla Inc. y Volkswagen AG han fijado su mirada en las baterías litio-ion para inaugurar una nueva generación de vehículos plug-in.
La investigación realizada por Goodenough y su equipo, que trabajó en la Universidad de Texas en Austin y en la Universidad de Porto en Portugal, fue impulsada por la urgente necesidad de reducir el consumo de combustibles fósiles y combatir el cambio climático.
Investigación de Patentes
Los investigadores están trabajando en varias patentes y están tratando de colaborar con los fabricantes de baterías "para desarrollar y probar sus nuevos materiales en vehículos eléctricos y dispositivos de almacenamiento de energía", según un comunicado de la Universidad de Texas.
"El camino del laboratorio a la fábrica es largo", dijo Julia Attwood, analista de Bloomberg New Energy Finance. "Algunas tecnologías encuentran dificultades significativas cuando intentan escalar. Podría pasar un tiempo antes de que veamos estos materiales en vehículos eléctricos o en el almacenamiento fijo”.
Goodmenough tardó 11 años en ver avances en las baterías de litio-ion comercializadas por Sony Corp. en 1991, de acuerdo con un perfil de 2015 publicado por la revista Quartz. El científico comenzó a centrarse en las tecnologías de almacenamiento en el Instituto de Tecnología de Massachusetts durante la década de 1970 como una forma potencial de resolver la persistente crisis del petróleo de la época, según el artículo.
"Creemos que nuestro descubrimiento resuelve muchos de los problemas que son inherentes a las baterías actuales", dijo Goodenough en un comunicado. "El costo, la seguridad, la densidad de energía, las tasas de carga y descarga y el ciclo de vida son fundamentales para que los vehículos con baterías sean adoptados más ampliamente".